首先援引百度百科對新能源汽車(chē)的定義：采用非常規的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結構的汽車(chē)。

小編將從當下主要新能源車(chē)型、其各自?xún)?yōu)缺點(diǎn)、代表車(chē)型、以及目前國家地方補貼情況，來(lái)認識這位"新秀"?，F今市場(chǎng)上最為常見(jiàn)的三種新能源車(chē)型為：純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、增程式混合動(dòng)力汽車(chē)。

純電動(dòng)汽車(chē)

純電動(dòng)汽車(chē)顧名思義就是純粹靠電能驅動(dòng)的車(chē)輛，而不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通過(guò)家用電源、專(zhuān)用充電樁或者特定的充電場(chǎng)所進(jìn)行充電，以滿(mǎn)足日常的行駛需求。

北汽新能源E系列作為16年1-5月國產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，是純電動(dòng)車(chē)型的典型，200km左右的續航里程足以滿(mǎn)足消費者日常需求。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)

區別于傳統汽油動(dòng)力與電驅動(dòng)結合的混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力驅動(dòng)原理、驅動(dòng)單元與電動(dòng)車(chē)相同，唯一不同的是車(chē)上裝備有一臺發(fā)動(dòng)機。插電式混合動(dòng)力車(chē)的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以?xún)热紮C為主）行駛，并適時(shí)向電池充電。

2015年上市的比亞迪唐無(wú)疑是國產(chǎn)車(chē)中插電式混合動(dòng)力的典型，上市至今銷(xiāo)售表現不俗，SUV正是當下市場(chǎng)火熱的車(chē)型，最高時(shí)速180km/h，能夠享受?chē)已a貼，是不錯的購車(chē)選擇。

增程式混合動(dòng)力汽車(chē)

增程式混合動(dòng)力汽車(chē)有純電動(dòng)車(chē)發(fā)展而來(lái)，用發(fā)動(dòng)機進(jìn)行發(fā)電，電動(dòng)機進(jìn)行驅動(dòng)的車(chē)輛。當電池組電量充足時(shí)采用純電動(dòng)模式行駛，而當電量不足時(shí)，車(chē)內發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機為動(dòng)力電池充電，提供電動(dòng)機運行的電力。

江淮IEV純電續駛里程超過(guò)50公里，燃油消耗量低于4.5L每百公里，總行駛里程超過(guò)300公里，續航里程優(yōu)于純電動(dòng)汽車(chē)，體現了增程式的優(yōu)勢所在。

下圖比較了三款車(chē)型的各自?xún)?yōu)劣，可根據自身需求做出選擇。

在政策方面，無(wú)論是國家還是地方都給出相當大的補貼力度，在北京、上海等一線(xiàn)城市，新能源汽車(chē)單獨搖號、不限行、免費牌照，成為購買(mǎi)的亮點(diǎn)和動(dòng)機。

(轉自：電動(dòng)邦)